紫微算命车企抵制无序内卷 共建智慧生态布局海外市场

紫微算命　　本报记者 刘 钊

紫微算命　　6月7日，为期两天的2025中国汽车重庆论坛在重庆国际博(🦗)览中心圆满落幕。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，包括比亚迪股份有限公司、奇瑞控股集团、吉利控股集团等在内的主流车(🙌)企及产业链企业高层齐聚一堂，共同探讨中国汽车(😢)产业在新能源、智能化、全球化浪潮下的高质量发展路径。

紫微算命　　与会嘉宾一致认为，面对行业变革与竞争新态势，中国汽车(🎢)需坚守长期(🅱)主义、强化技术创新、抵制无序内卷，以新能源汽车智能化驱动产业迈向(🤥)全球价值链高端。

　　坚守安全与长期主义

紫微算命　　“中国汽车领跑全球新能源市场的势能来之不易，需要全行业共同珍惜和维护。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在致辞中强调。他表示：“当前行业需严守安全品质底线，反对以降价为核心的无序竞争。降价是饮鸩止渴，高(📠)质量(🐿)发展才是劈波斩浪的压舱石。为此，奇瑞将聚焦技术底座、品牌向上与全球化布局。中国车企一荣俱荣，‘出海’应靠品质与服务(💐)赢得市场。”

　　吉利控股集团董事长李书福则以《汽车与道》为题，阐释了汽车工业发展的底(🗑)层逻辑，“无论技术如何变革，汽车始终离不开四个轮子与物理定律的(📻)根基。”他提出“车道、人道、天道”的“三道”理念，呼吁行业尊重产业规律，摒弃投机思维(📟)。吉利通过全球并购与“根文化”战略，构建覆盖高端至大众市场的品牌矩阵，并宣布不再新建工厂以优化全球产能利用率。“汽车产业是(🥖)马拉松，耐力和基本功比短期速度更重要。”

　　岚图(🐶)汽车CEO卢放进一步呼应了“长期主义”的实践路径。“创新不能急功近利，必须耐得住寂寞。”他以岚(💃)图30小时直播展示底盘耐久测试为例，强调技术研发需脚踏实地。同时，岚图将安全视为“不可逾越的红线”(🦂)，构建全场景防护体系，并推动用户从“接受者”转为“共创合伙人”，以差异化竞争突围同质化困局。

　　中国汽车“出海”从量变到(🧝)质变的升级，成为论(☔)坛的另一大焦点。零跑科技高级副总裁曹力透露，公司自研(🍃)的电池底盘一体化技术已获10余家外部客户定点，并与一汽集团展开联合开发。“独行快，众行远。技术普惠才能推动行业共赢。”曹力说。

紫微算命　　阿维塔科技总裁陈卓以泰国市场为例，提出中国品牌正打破价格天花板：“阿维塔在当地售价50万元起，单(🔗)店单车(💴)型即可盈利。”他呼吁行业守住品质底线，避免重蹈摩托车“出海”恶性竞(🐻)争的覆辙。

紫微算命　　面对合资品牌的反扑，与会嘉宾展现出理性自信。卢放认为，汽车产业需超越单点技术，构建“车—路—云”协同的生态闭环，“我们要防止互(✅)联网时代的封闭陷(🍃)阱，让数据安全与开放并行。”

　　长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩则观察到，年轻用户对中国新能源车的认(🧢)同已形成文化现象，“竞争终将回归产品本质，谁能为用户创造‘赏心悦目’的情绪价值，谁就(⤴)能赢得未来。”

紫微算命　　AI与全球化双轮驱动

紫微算命　　智能化与全球化成为论(🅰)坛下半场的核心议题。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示(🍊)，中国汽车已从“跟随者”转向“引领者”，但需通过原创技术打破天花板。他透露，蔚来2025年将交付9款新车，覆盖10万元至80万元(🍫)市场，并率先量产5纳米车规芯片与全域操作系统。“世界模型”已实现主动防(⚓)撞、跨楼层泊车等创新应用。在基建层面，蔚来换电站覆盖全国近半县级区域，7月底将贯通川藏线换电网络，“让电车无惧(🆙)任何远方”。

　　理想汽车产品部高级副总裁范皓宇则聚焦(🔼)AI重构人车关系，“AI助手应从工(〽)具升级为家人。”理想汽车通(🥟)过端到端语(📩)音交互技术，将响应链路缩短80%，并构建(🗯)1500个智能体支持个性化服务。他认为，未来车企需同时扮演“硬件制造商、软件提供商与(🌱)数据服务商”三重角色，以“简单、可依赖”的体验赢得用户信任。

　　技术突破与共享成为论坛高频词(🙍)。邓承浩分(🛏)享了技术开源与生态共赢的实践。“只砍树不种树，森林终将沙漠化。”深蓝将投入5亿元研发的电池安全专利与脉冲加热技术(🌚)向行业开源，推动产业链协同创新。其“智领2030”战(⤴)略将AI融入电驱与底盘研发，计划于明年推出体积功率密度提升3倍的多合一电驱系统，并布局固态电池等前沿领域。

紫微算命　　曹力和小鹏汽车技术中心总经理余鹏则从全球化视角提出见解。零跑通过全域自研(🏇)实现“技术(🕌)普惠(🛎)”，其电池底(🕍)盘一体化技术已获10余家客户定点；小鹏(😁)强调“智能化是‘出海’核心竞争力”，计划2025年将城(🍦)市NOA功能推(😮)广至海外市场。芯驰科技CTO孙(🍝)鸣乐补充称，中国芯片企业需与车企深度协同，“以车规级(🌽)芯片的自主化支撑智能化落地”。

紫微算命　　中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬在闭幕总结中提到，“智能汽车变革不是百米冲刺，而是30年的马(🎄)拉松。”

　　在AI与能源革命重塑产(🦐)业的今天，中国(🎌)汽车企业需以技术敬畏之心锚定长期主义，以开放协作之态共建智慧生态，方能(🌒)在全球市场书写从(🖍)“跟随”到“引领”的新篇章。